新能源车主打安全牌,多家品牌商进博会展示新

随着新能源车的普及,如何提升新能源车的安全也受到关注。11月6日,上游新闻(报料邮箱:(cnshangyou@163.com)记者从第五届进博会汽车展区看到,特斯拉、韩国摩比斯和伟巴斯特,通过汽车主框架、辅助系统和电池安全等新品,为新能源车带来了更安全的驾车体验。

▲11月6日,上海,特斯拉现场展示一体化压铸技术。摄影/上游新闻记者 时婷婷

在特斯拉展位,Model Y车架受到关注。根据不同材质的硬度,车架各部位被标注成不同的颜色。据了解,特斯拉白车身是车身结构件及覆盖件焊接总成,包括前翼板、车门、行李箱盖等。其中,Model Y为其车身采用钢铝混合材质车身框架、H形防撞结构,并以特斯拉超级工厂的一体压铸技术、激光焊、电阻焊、铆接、涂胶等多种连接工艺提升车身强度,可有效降低碰撞事故中车辆变形的风险。特斯拉重6000吨的压铸机,可实现Model Y后底板一体化快速压铸成型,将70多个零件减少到1个零件。同时,Model Y可承受超过9万牛顿的车顶压力,近乎车身重量的6倍,相当于2只非洲象,强大的抗压能力保护车主出行安全。

车辆的底盘位置放置着红色马氏体钢的横梁,工作人员表示,这种钢材可以避免其溃缩之后对乘员舱和电池包进行挤压,对车辆的侧向结构向车内的变形起到了重要的抵抗作用。特斯拉Model Y配备的前后备厢,外部采用的是铝合金材质,结合储物空间,如果车辆发生碰撞,碰撞的过程中可以看作是一个吸能盒,车辆前方的入侵深度处于一个合理的状态,更大限度保护座舱安全。

▲11月6日,上海,伟巴斯特展出的新一代混合动力车用电池包总成。摄影/上游新闻记者 时婷婷

对于新能源车的核心部件之一,电池的安全一直是车主们关心的问题。在伟巴斯特展区,其新一代混合动力车用电池包总成(HEV)在2022进博会首次亮相。工作人员介绍,这款电池包满足了汽车功能安全ISO26262 ASIL-C(最高为D);同时电池模组通过了针刺测试,在穿刺极端实验条件下依然可以确保电池不起火。

“电池管理系统BMS完全是自主研发,可以更好地发挥电池性能,确保质量和安全。”工作人员表示,该产品为中国市场专门设计。混合动力电池水冷电池包采用了模块化设计,可以满足不同的定化要求,在结构设计、系统集成和热管理等方面具有领先优势。

▲11月6日,上海,韩国摩比斯展位展出的驾驶员监测系统。摄影/上游新闻记者 时婷婷

上游新闻记者注意到,在韩国摩比斯展位,其新品Biometrical Sensing是今年在汽车展区内展出的最新驾驶员监测系统。展区工作人员表示,Biometrical Sensing的特点之一就是硬件容易实现,在普通的RGB摄像头上就可运行。系统实时采集图像信息并通过算法获得驾驶员的血氧、血压、心跳等生物信息,实时监测驾驶员健康状态,保障驾驶员和乘客的出行安全。

“检测到驾驶员异常后,系统会自动提示,如果出现疲劳驾驶还会喷射香氛,提醒驾驶员注意驾驶安全。”现场工作人员表示,此外,系统还可实现车内活体检测功能,判断车内是否有幼儿或者宠物遗留在车上并及时通知给驾驶者,避免因疏忽而导致的危险发生。


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