作为最早实现纯燃油车停售的中国品牌，比亚迪在新能源发展浪潮中实现快速转型，并赢得先机与不错的市场反响。在持续高涨的销量成绩中，比亚迪也迎来了其新的高光时刻——300万辆新能源车下线。11月16日，比亚迪第300万辆新能源车正式下线，并举行交车仪式。同时，向外界透露了在技术和品牌布局方面的展望。

从百万到三百万，比亚迪在新能源赛道不断狂奔

据悉，比亚迪从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年、从“100万到200万”用时1年，从“200万到300万”仅用时半年，比亚迪在新能源赛道上演全新“加速度”，领跑整个新能源汽车市场,推动中国汽车的崛起与全球绿色出行的加速变革。

活动现场，王传福向中国女足主力队员、亚洲足球小姐王霜交付了第300万辆新能源车，该车为比亚迪目前的王牌产品——海豹。

同时，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚也对比亚迪给予了肯定，其表示：“比亚迪积极响应国家号召，坚定方向、矢志创新，在新能源汽车领域取得了多项技术突破，综合竞争力进入全球前列。”

新能源汽车目前正处于发展的关键期，先进技术和消费需求的更迭、变化都非常迅猛，稍有不留神都可能出现掉队的情况。如今身居前列的比亚迪深谙此理，因此，技术出身的王传福也表示，比亚迪将继续专注科技创新，以领先科技和多元化产品，持续满足人们的消费需求。

更安全、更高端、更国际化

在踏上300万辆新能源车下线新基石的同时，王传福也向外界透露了比亚迪品牌未来的规划。在现有材料安全、单体安全、包体安全、整车全的“四位一体”安全体系基础上，比亚迪还将带来具有颠覆性的黑科技，力求将安全进行到底。而该项关乎安全性的“黑科技”将率先应用于比亚迪高端品牌仰望之上。

仰望是比亚迪最新发布的高端品牌，其定位于腾势之上，售价或达到百万元级别。从此前曝光的消息来看，仰望品牌的首款车型或为硬派越野车，基于非承载式车身打造，将配备插电式混合动力系统。而该车相关的外观设计专利图也于近日公布，整体造型相当硬朗，吸引力相当高。王传福表示，仰望品牌的首款车型将在2023年第一季度正式亮相。

除了仰望品牌，比亚迪还将在2023年推出一个全新的品牌，官方对其定调是“极具专业性、个性化”的品牌，该品牌将与消费者共建共创，以更好地满足消费者的个性化需求，定价在40-60万元区间。由此，比亚迪也形成了全新的品牌矩阵——比亚迪品牌旗下的王朝网/海洋网、腾势品牌、仰望品牌，以及专业个性化全新品牌，从而实现从家用到豪华、从大众化到个性化的全方位覆盖，多品牌发展策略将共同推动比亚迪的高质量发展。

此外，最近“出海”动作频频的比亚迪，也将基于“在全球、为全球”的布局，进一步发力全球市场，推动乘用车产业国际化发展。

抛离对手的销量成绩，不允许比亚迪低调

随着新能源转型效果愈发明朗，比亚迪的销量成绩也快速攀升。今年10月，比亚迪品牌共计售出新车217816辆，同比增长142.2%，位列10月厂商销量排行榜榜首，甩开一汽-大众、吉利汽车、长安汽车等老牌劲旅几个身段。其中，DM车型的销量达到了114361辆，EV车型销量为103151辆，混动和纯电车型销售占比较为均衡，没有出现明显的品类偏差，表明市场对于比亚迪各种技术路径产品的接受度都比较高。

与此同时，比亚迪今年前10个月的累计零售销量也呈明显的增长，增幅达到157.6%，达到136322辆，增幅跑赢大盘的同时，更与一众呈负增长的合资对手形成鲜明对比，犹如万绿丛中一点红般亮眼。此外，在10月新能源轿车排行榜前十名中，比亚迪占据5席；新能源SUV榜中直接包揽前三位。

从放弃纯燃油车型，到加速新能源转型，比亚迪可谓是一路狂奔，从增速飞快的销量表现来看，比亚迪如今的影响力也无愧给自己的定调——新能源汽车领导者。从不断加速的新能源车下线节奏来看，比亚迪踏上下一个百万辆新台阶的速度将比以往来得更快。